Quando 30 anni fa la golf gti faceva girare le teste di padri e figli nessuno si sarebbe auspicato un tale successo, come cita la pubblicità la compatta Volkswagen vanta numeri da capogiro per esemplari prodotti.
Dal quel lontano 1978 ancora oggi quel gti sulla calandra fa battere i cuori degli sportivi nostalgici e non, nel 2009 sarà disponibile nei saloni europei la nuova Gti 6 serie, la dirigenza si auspica che questo modello top di gamma abbia un successo maggiore rispetto al precedente sovrastato dal dominio dell'era tdi.
I cambiamente sono numerosi rispetto alla versione base, a cominciare dalla calandra in stile retrò con la cornice rossa,ora meno pronunciata a riprendere le linee della scirocco, il terminale di scarico centrale ed i nuovi cerchi da 18.
Il propulsore rimane il 2.0 tsi con un incremento di potenza, ora di 210 cv dalle eccellenti prestazioni, la velovità massima è di 239 km/h e 7,2 sec bastano per raggiungere i 100km/h con partenza da fermo, nota non trascurabile è l'ottimizzazione di questo propulsore in linea con le direttive della comunita europea ed in grado di percorrere 100 km con 7.5 litri nel ciclo misto.
Il nuovo dispositivo xds migliora ulteriormente le doti di trazione e di guida, il prezzo dovrebbe essere in linea con le competitor dell'ultimo lustro cooper S e clio sport, il range si dovrebbe attestare all'incirca tra i 25.000 euro per una versione base e superare i 30.000 per un allestimento completo.
A questo storico modello che continua a far girar la testa ad intere generazioni non resta che augurare buona fortuna ed un ancora lungo e florido futuro.
Dal quel lontano 1978 ancora oggi quel gti sulla calandra fa battere i cuori degli sportivi nostalgici e non, nel 2009 sarà disponibile nei saloni europei la nuova Gti 6 serie, la dirigenza si auspica che questo modello top di gamma abbia un successo maggiore rispetto al precedente sovrastato dal dominio dell'era tdi.
I cambiamente sono numerosi rispetto alla versione base, a cominciare dalla calandra in stile retrò con la cornice rossa,ora meno pronunciata a riprendere le linee della scirocco, il terminale di scarico centrale ed i nuovi cerchi da 18.
Il propulsore rimane il 2.0 tsi con un incremento di potenza, ora di 210 cv dalle eccellenti prestazioni, la velovità massima è di 239 km/h e 7,2 sec bastano per raggiungere i 100km/h con partenza da fermo, nota non trascurabile è l'ottimizzazione di questo propulsore in linea con le direttive della comunita europea ed in grado di percorrere 100 km con 7.5 litri nel ciclo misto.
Il nuovo dispositivo xds migliora ulteriormente le doti di trazione e di guida, il prezzo dovrebbe essere in linea con le competitor dell'ultimo lustro cooper S e clio sport, il range si dovrebbe attestare all'incirca tra i 25.000 euro per una versione base e superare i 30.000 per un allestimento completo.
A questo storico modello che continua a far girar la testa ad intere generazioni non resta che augurare buona fortuna ed un ancora lungo e florido futuro.
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